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Au Sommet Climat de Montréal, Communauto annonce un chantier majeur pour pérenniser sa mission

Montréal, le 6 mai 2025 – Dans le cadre du Sommet Climat de Montréal, qui se tient aujourd’hui au Grand Quai du Port de Montréal, Benoît Robert, président-fondateur de Communauto, a annoncé le lancement d’une démarche structurante visant à ancrer durablement la mission sociale, urbanistique et environnementale de l’entreprise.

Cette initiative pose les bases de la mise en place d’une structure devant permettre, à terme, de transférer à la collectivité une partie des actions du fondateur et du groupe dirigeant de Communauto, afin de garantir la pérennité de la mission de l’organisation, au-delà du départ de l’équipe dirigeante actuelle. 

Une mission à promouvoir et défendre

Fondée à Québec en 1994, Communauto est pionnière de l’autopartage en Amérique du Nord. Depuis plus de 30 ans, l’entreprise œuvre à transformer les pratiques de mobilité en offrant une alternative concrète et économique à la voiture individuelle. Avec une présence dans 20 villes canadiennes et françaises, Communauto s’est donnée pour mission de réduire la dépendance à l’automobile, libérer de l’espace urbain, favoriser des modes de vie plus sobres, tout en assurant une gestion économiquement viable capable de générer de la valeur. 

Mais une question centrale est aujourd’hui au cœur des réflexions de l’équipe dirigeante de Communauto : comment préserver cette approche unique lorsque viendra le temps pour eux de céder la main? Comment garantir que l’actionnariat de Communauto demeurera au Québec et restera à l’abri d’acteurs économiques (manufacturiers automobiles, entreprises de location traditionnelles, sociétés d’investissement) qui, à plusieurs reprises, ont démontré leur manque d’intérêt ou leur incapacité à maintenir ce type d’offre de mobilité?

C’est pour répondre à ces enjeux que Communauto pose les premiers jalons de ce projet ambitieux.

« Le Sommet Climat Montréal nous rappelle l’urgence d’agir, mais aussi la nécessité de transformer durablement nos modèles économiques pour répondre aux défis environnementaux. L’autopartage est un levier puissant pour réduire notre empreinte carbone, décongestionner les villes et améliorer la qualité de vie. Avec cette initiative, nous voulons nous assurer que la mission de Communauto — qui est fondamentalement d’intérêt public — puisse être protégée et renforcée, même après que l’équipe actuelle aura passé le flambeau. « C’est un geste de responsabilité envers la collectivité, et une réponse structurante pour faire face à l’enjeu de la pérennité des solutions de mobilité durable. » a déclaré Benoît Robert, président et fondateur de Communauto. 

Une piste prometteuse : la fiducie d’utilité sociale

La fiducie d’utilité sociale (FUS) est un véhicule juridique qui permet d’affecter un bien à une vocation plutôt qu’au bénéfice d’une personne ou d’une organisation et de lui sceller une vocation à perpétuité.  Cette formule, qui a été utilisé avec succès dans de nombreux projet (notamment pour la protection du patrimoine), constitue l’un des scénarios les plus prometteurs.   

L’intégration d’une FUS au capital de Communauto permettrait : 

  • de préparer la relève de l’équipe dirigeante actuelle; 
  • d’assurer que les décisions d’affaires resteront alignées à long terme sur les objectifs sociaux et environnementaux inscrits dans sa mission; 
  • de prévenir toute dérive spéculative ou risque de détournement de mission, notamment dans un contexte d’investissements ou de changements de gouvernance; 
  • de veiller à l’équilibre de la nécessaire conciliation qui sera toujours à faire entre le besoin d’assurer la viabilité économique et un haut niveau de productivité de l’organisation dans un contexte où la priorité devra demeurer d’optimiser les retombées collectives positives attendues de la mission de Communauto. 

Cette démarche s’inscrit dans un courant de fond : celui de la recherche de modèles économiques hybrides, capables de porter une mission sociale forte tout en visant des standards élevés de performance dans le but d’assurer l’efficacité et la durabilité de leur action. 

Un projet encore à ses débuts, mais guidé par une forte motivation 

Un travail rigoureux de préparation est déjà engagé. 

Trois comités d’experts sont sur le point d’être créés afin de préparer le terrain : 

  • Un comité scientifique, chargé d’identifier les besoins de recherche et de produire des données probantes sur lesquelles les futurs dirigeants pourront fonder leurs décisions; 
  • Un comité finance, qui explorera les mécanismes de financement de la nouvelle structure qui sera créée et les moyens de soutenir sa viabilité à long terme; 
  • Un comité gouvernance, qui permettra d’orienter l’équipe projet sur les meilleures pratiques à mettre en place pour assurer la pérennité de l’initiative et lui permettre de franchir les prochaines étapes de sa réalisation.

À propos de Communauto 

Communauto est le plus important service d’autopartage au Canada et le plus ancien en Amérique. Présent sur deux continents dans une vingtaine de villes, dont Calgary, Edmonton, Toronto, Ottawa, Montréal, Québec, Halifax et Paris, il opère un service en boucle et en trace directe sans réservation au préalable. Avec plus de 7000 voitures au compteur, Communauto dispose du plus grand parc de véhicules électriques partagés au Canada et parmi les plus important en Amérique. En tant qu’entreprise à vocation sociale, environnementale et urbanistique, sa mission est de réduire l’impact de la voiture sur les villes tout en améliorant l’accès à la mobilité, en proposant une alternative à la voiture privée. 

Renseignements :

Marco Viviani 
Vice-président, développement stratégique 
Communauto
drp@communauto.ca

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BIXI x Communauto : profitez d’un rabais exclusif!

Autopartage et vélopartage forment un duo parfait! Avec le retour du beau temps, c’est le moment idéal pour combiner Communauto et BIXI afin de maximiser votre mobilité.

Bonne nouvelle : en tant qu’utilisateur Communauto, vous bénéficiez d’un rabais de 10 % sur l’abonnement saisonnier BIXI Montréal! 🌟

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 Profitez-en et bonne saison BIXI! 🚴☀️

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Nouvelle offre FLEX pour améliorer la disponibilité!

Vous aimez la flexibilité de pouvoir vous déplacer spontanément du point A au point B avec les FLEX ?

Vous appréciez l’ajout des « stations-zones », depuis deux ans, qui a permis d’augmenter en été notre offre de véhicules disponibles sur réservation dans les secteurs les plus denses ?

Vous aimeriez que les stations-zones puissent demeurer ouvertes aussi en
hiver ?

L’accroissement de la demande nous force à faire preuve de créativité et à sortir encore des sentiers battus !

INTRODUCTION DES FLEX ALLER-RETOUR

Le problème avec les véhicules offerts sur réservation dans les stations-zones c’est qu’à cause de l’imprévisibilité des délais entre les réservations et des restrictions de stationnement liées aux « opérations déneigement », il nous est impossible de laisser ces véhicules en voirie l’hiver. Ceci se traduit, durant la saison froide, par une diminution de l’offre dans les secteurs où la demande reste la plus forte.

La solution ? Transformer ces véhicules en véhicules disponibles sans réservation tout en les laissant associés à la station-zone à laquelle ils appartenaient durant l’été.

Ce joyeux mélange des genres donnera naissance à ce que nous appellerons des « FLEX aller-retour » !

PROJET PILOTE

Cette nouvelle mouture de notre offre sera testée prochainement (d’ici quelques semaines) dans le cadre d’un projet pilote.

Si tout se déroule comme nous le souhaitons, nous aurons donc, à terme, deux sortes de FLEX :
• les FLEX que vous connaissez
• et les FLEX aller-retour
Les FLEX que vous connaissez pourront continuer à être utilisées en « trace directe » (c.-à.-d. pour des trajets du point A au point B) à l’intérieur de la zone de desserte FLEX (ref. article 1.1.8 du Règlement), alors que les secondes devront être utilisées en boucle et être rapportées, en fin de trajet, à l’intérieur des limites de la station-zone où vous les aurez prises.

Une nouvelle icône vous permettra de distinguer les FLEX aller-retour des FLEX régulières que nous prendrons l’habitude de qualifier de « FLEX en trace directe » :

Il n’y aura pas d’ambiguïté, un message de rappel s’affichera lorsque vous bloquerez une FLEX aller-retour pour vous rappeler que ce véhicule devra être rapporté, en fin de trajet, à l’intérieur des limites de la station-zone à laquelle il appartient :

LE MEILLEUR DES DEUX MONDES CÔTÉ PRIX !

Comme le but de ce nouveau volet de service sera de maintenir une offre plus importante là où nous avons créé des stations-zones :

les FLEX aller-retour seront tarifés aux mêmes prix que
les véhicules en station disponibles sur réservation.

Mais comme les FLEX aller-retour seront aussi des FLEX :
• Vous continuerez à profiter des tarifs FLEX s’il s’avère qu’un trajet vous revient moins cher facturé aux tarifs FLEX (possible pour des trajets de très courte durée, voire d’une heure ou deux, durant lesquels vous rouleriez beaucoup de kilomètres).
• Les laissez-passer FLEX resteront compatibles avec l’utilisation des FLEX aller-retour.
• Ces véhicules seront aussi éligibles aux gratuités offertes lors des opérations de déneigement. Mais ça, nous en reparlerons, le moment venu…
Le meilleur des deux mondes, quoi !

UNE EXPÉRIMENTATION À PETITE ÉCHELLE

Comme il s’agira là d’une toute nouvelle offre, nous agirons avec prudence et prendrons le temps nécessaire pour l’apprivoiser.

Seuls quelques véhicules seront affectés à ce nouveau volet de service, dans un premier temps. Nous visons le mois de décembre. Par la suite, de nouveaux véhicules seront ajoutés si l’exercice s’avère concluant.

D’autres messages suivront !